壁垒高筑刺激产业链发展。一体化压铸件相比普通压铸件体积更大、形状更复杂,提高了压铸设备、材料、压铸模具的壁垒。设备方面,压铸机锁模力参数非常重要,特斯拉所用的压铸机锁模力达到6000T级别,行业中力劲、布勒技术储备领先,海天金属、伊之密等也均具备7000T以上压铸机的生产能力。材料方面,一体化铸件尺寸大、形状复杂,传统热处理手段可能致其产生缺陷影响良率,特斯拉选择开发免热处理材料,无需热处理加工也能达到目标性能。立中集团、美铝、上海交大等都在免热处理材料方面有所进展,而随着一体化压铸向不同位置的部件普及,对于材料性能要求不同,需要材料商持续投入研发。模具方面,一体化压铸生产过程中要求模具承受高压、反复膨胀收缩的恶劣环境,并且具备高可靠性和使用寿命,同时模具浇道、浇口等参数和模具精度将直接影响铸件质量,对模具的设计和制造能力提出了更高的要求。
特斯拉领衔,多玩家跟进,打开市场空间。车企中特斯拉率先实现一体化压铸件量产,从后地板扩展到前纵梁,蔚来在ET5上也采用了一体化压铸后地板,小鹏、大众等新势力及传统车企也陆续布局一体化压铸。我们认为在技术、资金的壁垒下,未来一体化压铸件以外供为主,压铸件供应商有望迎来巨大的市场空间。据测算,到2030年一体化压铸渗透率将达到49%,市场空间达到1213.6亿元。(信息来源:东方财富网)