宁波赛维达实现压铸模研发新跨越

    由赛维达研制的模具，协同文灿集团股份有限公司在天津雄邦压铸有限公司正向开发的 9000T大型一体化车身后底板压铸，首批产品成功下线，经检测，产品性能满足客户要求，并达到国际领先水平。 

     据介绍，9000T大型一体化压铸车身后底板部件，长宽尺寸约为1600 mm×1400mm，将被用于某造车新势力头部企业的SUV车型。 

     随着汽车轻量化技术的日渐成熟，一体化压铸成型已成为行业的发展趋势之一，而且率先被应用于新能源汽车，潜力巨大，前景广阔。近年来，我国新能源汽车产业更是高速发展。根据中国汽车工业协会公布的数据，2021年、2022年一季度，我国新能源汽车产销同比分别增长1.6倍、1.4倍，市场占有率分别为13.4%、19.3%。预计2022年新能源汽车销量有望突破500万辆。 

     在这种背景下，承担着压铸模研制重任的赛维达公司，厉兵秣马，积极备战。早在2019年规划并建成具备生产6000T-20000T的重型模具车间，配备了6米龙门数控，3.5米龙门三坐标、160T+80T行车、800T合模机、数字化、恒温五轴加工车间，今年、又增加了数台3米五轴龙门数控，80T+50T行车，是至今为止从超大型模架加工、超大型模芯加工、超大型模具合模与检测、全流程厂内实现闭环生产，已具备年产50套6000T模具以上产能全球唯一工厂。与此同时，积极做好为国内外整车厂提供汽车轻量化整体解决方案，从产品设计、结构优化、风险识别、到模具设计与制作、参与高压铸造、提供压铸技术支持、产品机加和装车验证等工作。

       2019年，赛维达开发全球首套6000T大型一体式后地板结构件模具；2022年2月，开发全球首套7200T大型一体式后地板结构件模具。时隔两月，又开发出9000T大型一体化压铸车身后底板压铸模具。 

      宁波赛维达任赛良董事长表示, 作为全球汽车轻量化领域首选供应商，围绕汽车制造业的产业链和经济链处于不断的升级、完善，赛维达将继续大力研发和制造大型压铸模具、满足汽车制造产业链企业技术转型升级的需要，携手合作伙伴，共同促进全球汽车制造业的高质量发展。     

           据悉，目前赛维达已在研发12000T-20000T一体式车身结构件模具。 （来源：压铸实践）